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--逃生管--

簡要描述:--逃生管-- 隧道逃生管道是一種隧道安全逃生通道,設(shè)置起點為施工處的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從支護完整工作面布置至距離開挖面25m以內(nèi)的適當(dāng)位置

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  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時間:2024-10-16
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詳細(xì)介紹

品牌鄭州合縱新材應(yīng)用領(lǐng)域醫(yī)療衛(wèi)生,生物產(chǎn)業(yè)

 鄭州道常用的逃生管道型號規(guī)格詳細(xì)介紹

 --逃生管-- 

隧道逃生管道是一種隧道安全逃生通道,設(shè)置起點為施工處的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從支護完整工作面布置至距離開挖面25m以內(nèi)的適當(dāng)位置,管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。

逃生管道的型號參數(shù)設(shè)計原理:

1.熱膨脹系數(shù):10-4/℃

2.逃生管道分子量:250萬分子量

3逃生管道結(jié)構(gòu)特點:高抗沖擊強度、柔韌性、高耐磨性、高耐腐蝕性、耐低溫

4.逃生管道單節(jié)長度:3米/根;6米/根;可按用戶要求

5. 逃生管道接口形式:抱箍連接,鏈條連接

6.物理力學(xué)特性:

密度:0.935 g/cm3

拉伸斷裂強度≥32Mpa

拉伸斷裂伸長率≥350%

拉伸屈服強度≥20Mpa

熱變形溫度:85℃

沖擊強度≥110Kg.cm/cm

隧道逃生管道薄厚徑設(shè)計:隧道常用的逃生管道型號規(guī)格詳細(xì)介紹

--逃生管--

薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側(cè)向沖擊的過程中,結(jié)構(gòu)下半部分的整體彎曲變形較小,變形以沖擊點局部凹陷為主。

根據(jù)Hertxz接觸力學(xué)理論,采用Thornton假設(shè),設(shè)材料具有理想彈塑性,則兩接觸物體之間的接觸壓力,在能量分析的基礎(chǔ)上,圓管受到側(cè)向沖擊時局部凹陷值△與側(cè)向載荷P之間的關(guān)系,則可推出圓管受到側(cè)向沖擊時局部凹陷值,為圓管材料的屈服應(yīng)力;H為圓管的厚;D為圓管的直徑。

高分子隧道逃生管(分子量約為250萬),規(guī)格為Phi;800*30其主要參數(shù)取值為:屈服強度sigma;1=3.7GPa,彈性模量:E1=700MPa;泊松比nu;1=0.42;密度:rho;1=950kg/m3。沖擊試件為塊狀花崗巖,初步選定巖塊直徑為0.67m,巖體參數(shù)取值為:彈性模量E2=40GPa,泊松比nu;2=0.2,密度rho;2=2500kg/m3。巖塊重量W=611kg。

取隧道中心及邊頂部到圓管頂部的高度的極限值H為7m和5m,將塊石自由釋放,分別對高分子隧道逃生管和鋼管進行沖擊,此時可根據(jù)能量守恒定律計算出巖塊下落速度,分別為v1=11.7m/s和v1=9.9m/s。取不同圓管壁厚H進行計算,不同壁厚尺寸的圓管沖擊變形值得計算結(jié)果。

①逃生管道所用管材采用phi;800mm的超高分子量聚乙烯管道,管節(jié)長度為15m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。

②施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等狀況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

③逃生管道經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際狀況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。

④逃生管道采用phi;800mm的承插超高分子量聚乙烯管道,設(shè)置起點為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,超高分子量聚乙烯逃生管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將超高分子量聚乙烯管道沖脫。

⑤逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。

⑥逃生管道在經(jīng)過掘進臺階時,應(yīng)順延臺階布置,安裝135deg;轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

⑦設(shè)置的逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。

針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況,次采用新材料(超高分子量聚乙烯)對公路隧道施工應(yīng)急救援通 道進行了設(shè)計研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理,根據(jù) Hertz 接觸力學(xué)理論,采用 Thonroton 假設(shè),對橘色超高分子逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進行了優(yōu)化,并對超高分子量聚乙烯隧道逃生通道的連接方式進行了設(shè)計。

通過抗沖擊性試驗,對橘色超高分子逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進行了驗證。試驗結(jié) 果表明,超高分子量聚乙烯通道結(jié)構(gòu)尺寸合理,安全可靠,可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。

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